新能源车主或许会有这样的经历：换车胎时，因觉得4S店新能源汽车轮胎推荐是智商税，拒绝推荐，没想到换胎后车子噪音变大、震感变强，舒适度瞬间将低。
其实，4S店和修理厂对车主进行新能源汽车轮胎推荐，是有理有据的，原因有三点，
一是新能源车自重大；
二是没了发动机噪音的遮盖，轮胎噪音格外刺耳；
三是电池包重，比如特斯拉model3的电池重量能到300公斤，车子加速、刹车时轮胎承受的压力也更大，用普通轮胎可能会爆胎。
市场上，针对新能源汽车轮胎推荐有很多，佳通轮胎是其中之一。据资料显示，2023年上半年，懂车帝曾发布一组佳通驾控P10搭载新能源汽车特斯拉Moedl 3的测试数据。
佳通驾控P10适配特斯拉Model 3，测试其干地加速、刹车，湿地加速、刹车，以及行驶中的车内静音值。
Part 1 – 车外通过噪声测试
经过多轮测试，佳通P10的车外通过噪声仅有71.63分贝，结合车与轮以往使用特斯拉Model3测试的产品成绩来看，佳通P10的表现优于平均值，可见鸟羽仿生结构设计、三频段变节距错位优化设计大幅降低了轮胎的外部噪音。
佳通驾控P10静音舒适度超过一般静音轮胎，对新能源车主来讲，将汽车轮胎胎噪降低，能大幅提升汽车的舒适度。
Part 2– 干、湿地加速、刹车测试
经了解，参与测试的特斯拉Moedl3并非高功率版本，无法关闭电子限滑功能，所以会导致干湿地加速成绩差距较小。
不过即便是在这样的条件下，经多轮测试，佳通P10干地百公里加速仍然取得了6.3秒的百公里加速成绩，与官方给出的6.1秒成绩差距微乎及微。佳通P10的湿地百公里加速成绩为6.4秒，仅与干地百公里加速相差0.1秒。
刹车测试中，佳通P10的干地刹车成绩为36.8米，湿地刹车的最终成绩为43.98米，作为一款主打舒适静音的运动型轮胎，能够取得这样的表现非常令人惊喜。况且这还是车重大、速度快的纯电动车型。
新能源汽车轮胎推荐是否为智商税，测评数据才是相对客观的体现，建议各位车主朋友在选择前，观数据，得真相！